CEBUS

Piper Malibu PA46-310P mit klassischer IFR Instrumentierung

Avionik mit klassischen Instrumenten. Instrumente die noch eine Seele haben und eine klare Sprache sprechen.

Avionik & Instrumente, Piper Malibu PA46-310P, N9127Z


Das Cockpit wurde vollständig auseinandergenommen für den Einbau des digitalen Engine Monitors, des Audio Panels, des digitalen Fuel flow Indikators und der Speed Brakes.


Unerlässlich bei minimum IFR Wetter: Radar Höhenmesser und Storm scope


NAV/COM #1: Garmin GNS 530 WAAS für RNAV Approach und 8.33 Kanal Raster
COM #2: King, KY 195
NAV #2: King, KY 53
Digitaler ADS-B Transponder: Garmin GTX 330, mit Remote Ident Taster und europäischer Zulassung
ADF: KR87 mit Argus Indicator
DME: King
Auto-Pilot: KFC 150 mit Flight Director
Flight Mode Annunciator
King KA Alt Pre-Select
Autopilot Yaw Damper
Stormscope: WX1000+ mit neuer Antenne und neuem Inverter
TCAD: Skywatch 497 professional Traffic System
Zusätzlicher Radar Höhenmesser, misst absolute Entfernung zum Boden während des Anflugs
Vollständige Co-Pilot Instrumentierung
Zweiter Digitaler TIT Turbine Inlet Indikator
Insight G4 Engine Monitor, mit 2 turbo TIT indicators
Digitales Audio Panel GMA 350 mit 6-Platz Intercom (interne Komunikation)
Aux. Music Anschluss
JPI digitale Fuel-Verbrauchsanzeige, Fuel Scan 450
ELT Kannard mit europäischer Zulassung
Zusätzlich: Antenne und Kabel vorbereitet und zertifiziert für 2. Garmin GPS


Optional Zubehör

Sperry Weather Scout Radar (muss überholt und wieder eingebaut werden)
Garmin GNSMAP 696 mit IFR Anflug Karten Modul und XM WX Wetter (US only)
ADL120 inflight weather system
Bose headsets


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